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    而这种技术也是让华兴科技集团公司在不知不觉当中赚了非常多的钱，只不过不为人所知而已，只有从华兴科技集团公司采购产品设备的公司企业才知道。

    也正是在3d机器视觉系统技术上取得了重大的突破，中原汽车科技集团公司在开发自动驾驶技术上进展非常大。

    工程技术人员其实早在几年之前就开发出了自动驾驶系统，只不过为了宣传需要，给这套系统换了一个主动安全系统的名字而已。

    华兴科技集团公司其实在大飞机上就率先运用了自主驾驶系统，只不过消费者其实对于自主驾驶系统是不放心的，所以这种技术就没有对外界宣称。

    中原汽车科技集团也是考虑到消费者对自主驾驶是不放心的，所以暂时也只是下方部分的功能，包括前碰撞预警、车道偏离报警、自适应巡航控制和自动紧急制动等辅助驾驶功能。

    因为中原汽车科技集团公司研发自主驾驶系统的技术团队骨干是从梅溪大学人工智能研究院里面出来的人员，在机器视觉系统和人工智能技术上都是一流的，所以研发起来进度是非常快的。

    梅溪大学人工智能研究院现在基本上每年能出来接近百名人工智能技术方面的博士生，这些博士生绝大部分都是被华兴科技集团公司旗下的各个子集团公司给瓜分掉了，甚至还需要从海内外招募这方面的人才。

    现阶段来说华兴科技集团公司在人工智能技术领域的顶级人才可以说是最多的，中原汽车科技集团公司可以说是在智能化和自主驾驶系统方面技术实力是最强的，尤其是这几年在汽车自主驾驶技术专利出现了爆发性的增长。

    并且中原汽车科技集团公司自己已经开发出了专用版本的汽车自主驾驶系统芯片和主板，这套系统可以适用于自主驾驶化分级的l3级别。

    其实这套汽车自主驾驶化分级标准是中原汽车科技集团公司这几年自己给制定出来的，并且工信部方面也是根据这个标准正在准备推出国内版本的自动驾驶汽车的分级标准，预计在明年推出。
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