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    另外弹射版的飞机必须要重新进行进行设计制造，不能将现有版本的飞机拿到这个弹射装置上面来进行实验，这是一个更大的系统工程，也需要大量的工作去做。

    不过现在华兴科技集团公司和海军工程大学方面能够在这么些年内做到这一步他还是很满意的。

    其实这个过程当中积累起来的大量技术专利和经验已经用在了华兴科技集团公司在很多产品设备上面，很多技术专利都是世界顶尖的，自然是让华兴科技集团公司受益很大。

    杨杰随后也是视察了那套正在测试验证当中的电磁拦阻装置。

    其实能够捣鼓出一套电磁弹射装置已经是非常不容易了，之前杨杰也没想过要研制这么一套装置，不过海军方面看到这边进展顺利，也是给研发中心加了担子，让这个研发中心还是主导研发这套阻拦装置。

    既然是国家交代下来的任务，那就只能是硬着头皮上了。

    研发中心这边主要是负责电磁阻拦装置的整体设计研发，很多其他的研发机构和企业单位也是加入了进来，毕竟这方面的设计研发人员数量是不够的。

    这套阻拦装置的启动研制的时间在两年之前，不过那时候研发中心这边在很多关键技术上已经陆续被攻克，所以这套装置的研发反倒是比电磁弹射装置还要顺利些。

    其实电磁弹射和阻拦的原理上跟弹射是相通的，关键技术还是在电机技术和新型的阻拦索关键技术上。

    国内自己之前研发的那套阻拦索系统主要还是采用了液压系统，这套系统的拦阻力量比较生硬，不能精确控制，巨大的拉拽力导致舰载机的尾钩以及与尾钩相连的机体部件容易疲劳老化，缩短舰载机的服役寿命。

    最为关键的是，这套系统对着舰战机的重量和速度的限制区间比较窄，导致舰载机必须放掉多余的燃油，抛掉弹药减轻重量后才能安全降落，这显然会造成很大的浪费。
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