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    在完成了火焰筒的头部后装配后再装配焊接点火电嘴和射流喷嘴，往内环转接段和外环上装配并电子束焊接整体帽罩，完成火焰筒外环筒体的装配和焊接，做完这些后进行真空热处理，校形，加工头部和吊挂，清洗、标印、终检，这才是真正地完成了燃烧室的装配。

    这个装配过程至少还需要数天的时间。

    一台航空发动机的装配，各种记录，各种资料，各种表格，非常多，航空发动机装配完成之后，这些东西要整理装订成册，一般每一台航空发动机都有厚厚的一大本。

    这些资料，加上试车的相关资料，这些东西加在一起，就成了航空发动机的履历本，厚厚的一大本。

    每一台航空发动机都有自己厚厚的履历本，这样的履历本要专门保存，要保存二十年以上。

    也只有非常仔细认真地将这些过程走完，以后航空发动机出现质量问题，根据这些履历本很快就能确定航空发动机出问题的原因。

    刘建青在总装车间看了良久，他对杨杰和王永林问道：“这款发动机还需要多久才能总装完毕进入试车阶段？”

    “刘老，还需要两周的时间才能完成第一台涡扇发动机的总装。”王永林说道。

    “行，我两周后再过来，希望到时候能从你们这里听到好消息。”刘建青点头道。

    “刘老，发动机总装完成后进行试车的时候我第一个通知您。”杨杰点头道。

    在送走了刘建青等人后，杨杰也是在永瀚航空动力科技公司的办公楼里面跟王永林、康斯坦丁、柳富平等人开了一次会议。

    柳富平跟邱文凯、曾庆元三个技术专家是工艺方面的负责人，而王永林担任总裁职务也兼任着工艺总监的职务，康斯坦丁则是设计总监，这段时间他们一直紧紧地盯着发动机的装配事情。

    此时他们也是向杨杰做着汇报。

    “杨少，到目前为止，第一台验证机的装配暴露了一系列的问题，不过幸好没有出现大的问题。这些小问题，小毛病我们都一一详细记录下来了，一些问题在设计上可能还得进行微小的改动。”

    王永林说道。

    “没有出现重大的缺陷问题就可以。”杨杰开口说道，具体的装配工艺上的事情他也不会插手干涉。

    时间不知不觉中来到了五月底，永瀚航空动力科技公司的第一台验证机终于进入到了总装阶段。

    得知消息的杨杰也是马上赶了过来。
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